齐心协力，“蛟龙”入地。2月16日，由郑州一（yī）建第八项目部承建的郑（zhèng）州轨（guǐ）道交通6号线一期工程东北（běi）段(小营站（zhàn）～龙湖北站）土（tǔ）建项目的小营站～金融岛西（xī）站区间右线盾构机在小营站顺利始发。本标段共包含“两站（zhàn）两（liǎng）区间”，“两（liǎng）站”分别为金融岛（dǎo）西站（zhàn）、龙湖北站（zhàn），“两区间”为（wéi）小营站（zhàn）～金融岛西站（zhàn）区间（jiān）、金融（róng）岛西站～龙湖北（běi）站区间（含区间（jiān）风井）。此（cǐ）次始发的（de）小营（yíng）站～金融岛西站（zhàn）区间左（zuǒ）线（xiàn）长度约1636.625m，右线长度约（yuē）1630.253m，区间总长约3266.878m，区间设置（zhì）2座联络（luò）通道和（hé）其中1座联络通道兼泵房。根据（jù）总体工程筹划，本区（qū）间采（cǎi）用两台（tái）土压平衡式（shì）盾构（gòu）机完（wán）成掘（jué）进，从（cóng）小（xiǎo）营站北端头盾构井始发，掘（jué）进至金融岛（dǎo）西站南端头盾构井解体吊（diào）出。

   为确保（bǎo）小金区间右线（xiàn）顺（shùn）利始发（fā），项目全体参建人（rén）员严格（gé）把控盾构（gòu）始发的各项准备工序，细化施工安（ān）排，明确分工，责任到人，对各风（fēng）险点进行周（zhōu）密分析和充分论证，制定专项施工方案和应急（jí）预案，配置（zhì）充足的（de）应（yīng）急抢险物资，并加强施工中对（duì）地面的监测、严密控制盾构推进参数（shù）等，确保盾构施（shī）工安全。

   盾构顺利始（shǐ）发，标志着郑（zhèng）州一（yī）建集团承建施工的郑州（zhōu）轨道6号线（xiàn）一期工程东北段(小（xiǎo）营站～龙湖北（běi）站）土建项目（mù）正式进入盾构掘进（jìn）施工阶段。在接（jiē）下来（lái）的（de）施工过程中，我们（men）继（jì）续发（fā）扬“严谨务实，卓越高效”的企（qǐ）业精神，严格落实“思路清晰、目标明确、过程（chéng）控制、方法得当（dāng）”的第八项目部（bù）文（wén）化。建设完美地铁，为郑州加（jiā）速、为生活提速。